geschrieben von Theodkw am 24.April 2018 um 07:28:03 Uhr:
Werte Bugnetter, leider bin ich im Archiv nicht fündig geworden, darum folgende Frage. Nachdem ich den Vergaser meines 65er (1300er; Solex PIC-T 30) überholen ließ, habe ich Probleme den Kaltstart einzustellen. Er Läuft nach dem Kaltstart hörbar zu Fett und qualmt. Sobalt die Kaltstartautomatik wieder öffnet läuft der Motor rund wie`s sein sollte. Über die "CO2-Schraube" (habe den korrekten Namen gerade nicht parat) lässt sich das nicht ändern. Ich vermute, das ggf. der Drosselklappenspalt zu gering ist (?)..Was meint Ihr? Mit bestem Gruß und Dank Theo
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