geschrieben von Jens am 12.Mai 2025 um 08:09:15 Uhr: Hallo zusammen, ich habe am Samstag keine neue Plakette bekommen weil mein 1600i Bj. 09/1995 die AU nicht bestanden hat. Im Leerlauf ist soweit alles ok, bei erhöhter Drehzahl ist der Lambdawert falsch und der CO-Wert geht bis fast 3 %. In den meisten Fällen liegt das an der Lambdasonde - lt. Dekra-Prüfer. Nun habe ich von diesen Sachen überhaupt keine Ahnung und weiß auch, dass Ferndiagnose nahezu unmöglich ist. Trotzdem meine Frage: kann mir jemand einen Tipp geben, was zu tun ist? Hatte schonmal jemand ein ähnliches Problem? Kann das wirklich "nur" die Lambdasonde sein oder gibt es sonst noch Fehlerquellen? Ich freue mich über jeden Tipp. Jens

geschrieben von Losentos am 11.Juni 2025 um 05:40:12 Uhr: Antwort auf: AU beim 1600i nicht bestanden, geschrieben von Jens am 12.Mai 2025 um 08:09:15 Uhr: Da das Endrohr beim 1600i sehr kurz ist zieht er sich Umgebungsluft mit in den messschlauch was dann den gemessenen lambdawert beeinflusst. Wenn man um den messschlauch einen Lappen wickelt und dann das ganze halbwegs luftdicht vesrschließt sollte auch der lambdawert passen. Alternativ kann man auch eine Verlängerung der endrohres bauen welches aber luftdicht am Endrohr angebracht wird. Das hat den Vorteil der Prüfer kann sein messschlauch komplett einführen und nebenluft ausschließen.

geschrieben von J, Kohlbrenner am 13.Mai 2025 um 17:29:56 Uhr: Antwort auf: AU beim 1600i nicht bestanden, geschrieben von Jens am 12.Mai 2025 um 08:09:15 Uhr: Hab dir eine Mail geschrieben.

geschrieben von BadShortie am 14.Mai 2025 um 08:29:14 Uhr: Antwort auf: Re: AU beim 1600i nicht bestanden, geschrieben von J, Kohlbrenner am 13.Mai 2025 um 17:29:56 Uhr: : Hab dir eine Mail geschrieben. Wieder einer, der den Sinn eines Forums nicht verstanden hat.

geschrieben von Goldy am 13.Mai 2025 um 05:51:10 Uhr: Antwort auf: AU beim 1600i nicht bestanden, geschrieben von Jens am 12.Mai 2025 um 08:09:15 Uhr: Die Funktion der Lambdasonde (Regelung, Regelgeschwindigkeit) kann jede 08/15-Werkstatt testen - Stecker lösen, Tester dazwischen hängen und fertig. Es gibt für kleines Geld auch genügend Multimeter zu kaufen, welche das machen - nur nebenbei. Die Lambdasonde auszutauschen ist mit passender Stecknuss bzw. Schlüssel auch kein Problem. Dann hat der 1600i ja auch schon eine Motronic mit Fehlerspeicher. Manche VW-Werkstätten haben auch den passenden Adapter, um ihre Testgeräte dranzuhängen. Einfach mal anrufen und fragen, aber nicht wundern, wenn am Telefon der Berater keine Ahnung hat. Ansonsten können es schon noch ein paar andere Möglichkeiten sein - Sensoren, "verbrauchter" Katalysator, Falschluft, Zündkerzen... Wie bei (fast) jedem anderen Auto auch.

geschrieben von jjh am 13.Mai 2025 um 19:32:53 Uhr: Antwort auf: Lambdasonde testen lassen - austauschen, geschrieben von Goldy am 13.Mai 2025 um 05:51:10 Uhr: : Tipp von Goldy ist korrekt und gut! Rosenow/ Omnicar hat die notwendigen Ersatzeile und auch den Adapter. Ist auch kompetent und sehr hilfsbereit.. habe nur gute Erfahrungen gemacht !

geschrieben von Lothar am 12.Mai 2025 um 10:23:01 Uhr: Antwort auf: AU beim 1600i nicht bestanden, geschrieben von Jens am 12.Mai 2025 um 08:09:15 Uhr: : ich habe am Samstag keine neue Plakette bekommen weil mein 1600i Bj. 09/1995 die AU nicht bestanden hat. Im Leerlauf ist soweit alles ok, bei erhöhter Drehzahl ist der Lambdawert falsch und der CO-Wert geht bis fast 3 %. In den meisten Fällen liegt das an der Lambdasonde - lt. Dekra-Prüfer. : Nun habe ich von diesen Sachen überhaupt keine Ahnung und weiß auch, dass Ferndiagnose nahezu unmöglich ist. : Trotzdem meine Frage: kann mir jemand einen Tipp geben, was zu tun ist? Hatte schonmal jemand ein ähnliches Problem? Kann das wirklich "nur" die Lambdasonde sein oder gibt es sonst noch Fehlerquellen? Hallo Jens, Lambdasonde hört sich schlüssig an. Such Dir eine Werkstatt, die sich mit 1600i auskennt - kann man ja vorher erfragen... Viel Glück und berichte mal

geschrieben von H.sch am 12.Mai 2025 um 15:59:25 Uhr: Antwort auf: Re: AU beim 1600i nicht bestanden, geschrieben von Lothar am 12.Mai 2025 um 10:23:01 Uhr: : : Hallo Jens, : Lambdasonde hört sich schlüssig an. Such Dir eine Werkstatt, die sich mit 1600i auskennt - kann man ja vorher erfragen... : Viel Glück und berichte mal Werkstätten, die sich mit dem 1600i auskennen, gibt es noch viel weniger als Werkstätten, die sich allgemein mit dem Käfer auskennen. Ich kontaktiere immer telefonisch Herrn Rosenow von omnicar-ag, lasse mir alles erklären und gebe es dann an die Werkstatt weiter. Herr Rosenow hat unglaublich viel Erfahrung und ist super nett. Als Belohnung beziehe ich alle Ersatzteile von ihm.