Typ 1 High-Performance-Engine (2576ccm) Typ 1 High-Performance-Engine (2576ccm)
Motorblock mit Saugrohren
Bohrung/Hub 100 x 82
Autolinea Gehäuse mit 6 Passhülsen
Chromoly Stehbolzen
Kolbenbodenkühlung
Porsche 964 Nikasilzylinder Bohrung 100
JP-Kolben
H-Shaft Pleul Super Race
Bearbeitete Comp Eliminator Köpfe
Ventile: Einlass 52mm Auslass 42mm
Scat Kurbelwelle 82mm
Superleichtes Schwungrad
JPM Performance Raptor Nockenwelle
U-1000 Max. 7500
Thorsten Piper 52g Stößel
Pauter 1.4:1 Kipphebel
Chromoly Stößelstangen
Empi Zusatzölsumpf
Full Flow Ölsystem
Nadelgelagerte 32mm Ölpumpe
Verteilerantrieb an der KW ist vorhanden, daher wahlweise Betrieb mit
Fuelinjection oder Vergaser möglich
Optional
2" Merged Krümmer
3" Magnaflow Topf
sowie
Vergaser
oder
Drosselklappen
Der Motor wurde mit Einspritzung ca 200km eingefahren, und hat 2.Prüfstand-Runns absolviert.
VB 9.900€
Mail: kirk1701a1@protonmail.com
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