geschrieben von convertible02 am 26.Mai 2021 um 10:58:42 Uhr: Antwort auf: Zenith, geschrieben von jh am 24.Mai 2021 um 17:31:57 Uhr: : : Hallo, Werde jetzt erst mal, war sowieso geplant, auf Serienvergaser 34PICT-3, umgerüstet auf den 1835von R. Bernauer, umbauen. Sehe mir dann die Zenith genau an und werde auch über die 356er-Fans mal recherchieren, da war der Zenith als Doppelvergaser auch eingesetzt. Meine sind auch mit Kennung P02, d.h. waren in einem früheren leben Porsche-Vergaser. Ansonsten war auch mein Gedanke, die Vergaser am Lufteintritt zu verschliessen für die längeren Stillstandszeiten. Grüsse Michael

bisherige Antworten:

Name: eMail: Name und eMail-Adresse merken?     Themenbereich: - bitte auswaehlen - Motor Getriebe Lenkung Fahrwerk Bremse Karosserie Innenausstattung Elektrik Zubehoer Technik allgemein -------------------------- Ankauf & Verkauf -------------------------- Info: Termine/Treffen Info: Web/Homepages Info: ueber das bugnet -------------------------- Spass -------------------------- Off-Topic Betreff: Eintrag: (Bitte kein HTML, kein BBCode und keine URLs.) : : : : Hallo, : Werde jetzt erst mal, war sowieso geplant, auf Serienvergaser 34PICT-3, umgerüstet auf den 1835von R. Bernauer, umbauen. : Sehe mir dann die Zenith genau an und werde auch über die 356er-Fans mal recherchieren, da war der Zenith als Doppelvergaser auch eingesetzt. Meine sind auch mit Kennung P02, d.h. waren in einem früheren leben Porsche-Vergaser. : Ansonsten war auch mein Gedanke, die Vergaser am Lufteintritt zu verschliessen für die längeren Stillstandszeiten. : Grüsse : Michael Optionaler Link (URL): Name des Links: Optionales Bild (URL):