geschrieben von Detlev Klausing am 20.Maerz 2026 um 08:39:14 Uhr: Antwort auf: Re: Winterschlaf beenden aber er springt nicht an, geschrieben von cherryfields am 04.Maerz 2026 um 11:15:12 Uhr: : : Eine Spritze mit 10ml Sprit in den Vergaser sprühen und los gehts. Mache ich seit Jahrzehnten so. Kraftstoff verfliegt im Winter durch die Entlüftung. Viel Erfolg. : a) Ich spritze Benzin durch das Entlüftungsrohr in die Schwimmerkammer, bis sie überläuft (Luftfilter abbauen). Das erspart langes Orgeln und Warten, bis die Benzinpumpe genug Sprit gefördert hat. Mit geladener Batterie und sauberen Kontakten (siehe b) springt er/sie dann sofort an. : b) Aufgrund einschlägiger (negativer) Erfahrungen mit meinem Winterauto: Es ist wichtig, dass die Batteriepole sauber sind und die Klemmen perfekt anliegen. Am besten beides mit Schleifvlies säubern. Unterschied wie Tag und Nacht! Wenn nämlich der Anlasser beim Orgeln Strom zieht, fällt die Spannung bei schlechtem Kontakt massiv ab, und dann gibt es auch keinen brauchbaren Zündfunken. Hallo und vielen Dank für die Tipps. Habe einige ausprobiert, es lag aber, oh Wunder, an der Batterie. Die zwigte zwar am Ladegerät 12, 2 Volt an, hatte aber nur eine Kapazität von 40%.

bisherige Antworten:

Name: eMail: Name und eMail-Adresse merken?     Themenbereich: - bitte auswaehlen - Motor Getriebe Lenkung Fahrwerk Bremse Karosserie Innenausstattung Elektrik Zubehoer Technik allgemein -------------------------- Ankauf & Verkauf -------------------------- Info: Termine/Treffen Info: Web/Homepages Info: ueber das bugnet -------------------------- Spass -------------------------- Off-Topic Betreff: Eintrag: (Bitte kein HTML, kein BBCode und keine URLs.) : : : Eine Spritze mit 10ml Sprit in den Vergaser sprühen und los gehts. Mache ich seit Jahrzehnten so. Kraftstoff verfliegt im Winter durch die Entlüftung. Viel Erfolg. : : a) Ich spritze Benzin durch das Entlüftungsrohr in die Schwimmerkammer, bis sie überläuft (Luftfilter abbauen). Das erspart langes Orgeln und Warten, bis die Benzinpumpe genug Sprit gefördert hat. Mit geladener Batterie und sauberen Kontakten (siehe b) springt er/sie dann sofort an. : : b) Aufgrund einschlägiger (negativer) Erfahrungen mit meinem Winterauto: Es ist wichtig, dass die Batteriepole sauber sind und die Klemmen perfekt anliegen. Am besten beides mit Schleifvlies säubern. Unterschied wie Tag und Nacht! Wenn nämlich der Anlasser beim Orgeln Strom zieht, fällt die Spannung bei schlechtem Kontakt massiv ab, und dann gibt es auch keinen brauchbaren Zündfunken. : Hallo und vielen Dank für die Tipps. : Habe einige ausprobiert, es lag aber, oh Wunder, an der Batterie. Die zwigte zwar am Ladegerät 12, 2 Volt an, hatte aber nur eine Kapazität von 40%. Optionaler Link (URL): Name des Links: Optionales Bild (URL):