geschrieben von DK am 20.September 2020 um 15:52:32 Uhr: Antwort auf: Re:Na ja ... Auslitern, geschrieben von Bender am 20.September 2020 um 14:50:31 Uhr: : : : Wie Rob schon schreibt, durch das Kerzenloch kann man den Abstand zwischen UT und OT bestimmen und hat dann den Hub. Hubraum kann man durch Auslitern bestimmen und durch den Hub teilen -> Bohrungsmaß. In der Praxis ist das schon etwas aufwändiger: An einem Zylinder die Kerze raus und die Seite hochbocken. Kolben auf OT stellen und mit einer großen Spritze Benzin einfüllen, bis der Brennraum voll ist. Dann auf den UT weiterdrehen (um wieviel man drehen muss, hat man vorher schon ermittelt) und dann wieder auffüllen. Die Differenz der Füllmengen berechnen usw. - ist ne ziemliche Matscherei und die Kolbenringe müssen noch gut sein, sonst landet ein Teil im Motoröl... : : Viel Erfolg und berichte mal, wie es gelaufen ist! : Das Auslitern funktioniert aber nur bei ausgebautem Motor! Zumindest bei Boxermotoren, wo der Kolben nich nach oben zeigt. So bekommt man den Hubraum nie völlig gefüllt, da es sofort wieder am Kerzenloch rausläuft... : Und wenn man den Motor eh schon ausgebaut hat, gibt es einfachere Wege den Hubraum zu ermitteln. Bei der angegebenen Methode geht es auch bei Boxermotoren im eingebauten Zustand: "...Benzin einfüllen, bis der Brennraum voll ist..." = oder wenn es am Kerzenloch übertritt ;-) Das Selbe beim Nachfüllen im UT... es ist ja eine "Differenzmessung": Die Differenzmenge ist wichtig - nicht die absolute :-) Deshalb geht das. Und es hieß auch "... und die Seite hochbocken...." - da kommt das Kerzenloch weiter hoch und der Benzinspiegel ist eh schief... Grüße, Daniel

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