geschrieben von PeterB am 19.August 2019 um 17:12:41 Uhr: Antwort auf: Re: Zusatz Ölkühler nachrüsten, geschrieben von low14 am 19.August 2019 um 14:35:17 Uhr: : Hi Daniel, : ich habe bei meinem 1776er den Typ4 Ölkühler anstatt dem Originalölkühler eingesetzt, dieser besitzt zwei Kühlreihen mehr. Man muss nur die "Hundehütte" hierzu verbreitern, habe ich mit Glasfasergewebe gemacht, einen Bleichstreifen einschweißen geht natürlich auch. Dazu noch eine Ölsumpfwanne für mehr Ölvolumen, über Temperaturprobleme kann ich mich nicht beklagen, alles im grünen Bereich. Vorteil dieser Version gegenüber der externen Frontmontage, hier wird auch im Stand das Öl gekühlt. : Alternativ Fullflow-Version mit Ein-Ausgang, siehe Tech-Tipps bei CSP. : VG Paul : : : Zusätzlich kannst du noch einen Ölkühler an das Drehstabrohr befestigen. Gruß aus dem Saarland http://www.typ1motor.de/product_info.php?info=p41_oelkuehlerhalter-fuer-das-drehstabrohr.html

bisherige Antworten:

[MOTOR] Re: Zusatz Ölkühler nachrüsten - oppener(dSG) 21.08.2019 [MOTOR] Re: Zusatz Ölkühler nachrüsten - PeterB 21.08.2019 [MOTOR] Re: Zusatz Ölkühler nachrüsten - PeterB 21.08.2019 [MOTOR] Re: Zusatz Ölkühler nachrüsten - oppener(DSG) 23.08.2019 [MOTOR] Re: Zusatz Ölkühler nachrüsten - oppener(DSG) 20.08.2019 [MOTOR] 123-Verteiler nicht mit Kupfer-Zündkabel??? - Goldy 19.08.2019 [MOTOR] Re: 123-Verteiler nicht mit Kupfer-Zündkabel??? - Onkel_e 20.08.2019 [MOTOR] Re: 123-Verteiler nicht mit Kupfer-Zündkabel??? - Gembler Motorenbau 20.08.2019 [MOTOR] Re: ... wie so oft gehen ..... - rob 20.08.2019 [MOTOR] Re: ... wie so oft gehen ..... - strato 21.08.2019 [MOTOR] Re: ... wie so oft gehen ..... - Gembler Motorenbau 21.08.2019 [MOTOR] Re: ..Interessant!!!!! - Rob 21.08.2019 [MOTOR] Re: ..Interessant!!!!! hab recherchiert.... - rob 22.08.2019 [MOTOR] Re: ..Interessant!!!!! hab recherchiert.... - orra 22.08.2019 [MOTOR] Mummpits, Stimmungsmache und klare Worte - Gembler Motorenbau 23.08.2019 [MOTOR] Re: Zum Zitat-Ja stimmt. Ist auch nicht o.k Aber...... - rob 23.08.2019 [MOTOR] Zündanlage - hj 22.08.2019 [MOTOR] Re: ..Interessant!!!!! hab recherchiert.... - M.Meyer 22.08.2019 [MOTOR] Re: ..Interessant!!!!! hab recherchiert.... - Baugruppen Hochspannung-Niederspannung 23.08.2019 [MOTOR] Ausbildung? - M.Meyer 23.08.2019 [MOTOR] Re: .JA Hr. M. Meyer das.... - rob 23.08.2019 [MOTOR] Na, das ist mal Information! - Goldy 22.08.2019 [MOTOR] Hersteller gehen immer ... - buk 23.08.2019

Name: eMail: Name und eMail-Adresse merken?     Themenbereich: - bitte auswaehlen - Motor Getriebe Lenkung Fahrwerk Bremse Karosserie Innenausstattung Elektrik Zubehoer Technik allgemein -------------------------- Ankauf & Verkauf -------------------------- Info: Termine/Treffen Info: Web/Homepages Info: ueber das bugnet -------------------------- Spass -------------------------- Off-Topic Betreff: Eintrag: (Bitte kein HTML, kein BBCode und keine URLs.) : : Hi Daniel, : : ich habe bei meinem 1776er den Typ4 Ölkühler anstatt dem Originalölkühler eingesetzt, dieser besitzt zwei Kühlreihen mehr. Man muss nur die "Hundehütte" hierzu verbreitern, habe ich mit Glasfasergewebe gemacht, einen Bleichstreifen einschweißen geht natürlich auch. Dazu noch eine Ölsumpfwanne für mehr Ölvolumen, über Temperaturprobleme kann ich mich nicht beklagen, alles im grünen Bereich. Vorteil dieser Version gegenüber der externen Frontmontage, hier wird auch im Stand das Öl gekühlt. : : Alternativ Fullflow-Version mit Ein-Ausgang, siehe Tech-Tipps bei CSP. : : VG Paul : : : : : : Zusätzlich kannst du noch einen Ölkühler an das Drehstabrohr befestigen. : Gruß aus dem Saarland Optionaler Link (URL): Name des Links: Optionales Bild (URL):